Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
A légi közlekedés Jelenleg az összes közlekedési eszköz közül a legnagyobb növekedést produkálja, és a társadalom életmodelljének újabb elemévé válik. A repülőgépeket áruszállításra és utazásra egyaránt használják, ami a lakosság által egyre inkább megkívánt szabadidős tevékenység, így ez a fajta szállítás jelentős társadalmi-gazdasági előnyökkel jár. Bár a repülőgép használatának nagy társadalmi-gazdasági előnyei vannak lokálisan és globálisan, a valóság az, hogy a repülőgép használatának komoly negatív következményei vannak a környezetre és minden élőlényre nézve.
Ha tudni akarod mennyit szennyez egy repülőgép kilométerenként, vagy mik a repülőgépek szennyező gázai, olvassa tovább a Green Ecologist érdekes cikkét, ahol részletesen elmagyarázzuk.
Mennyit szennyeznek a repülőgépek
Egyre gyakrabban használt repülőgépek termelnek üvegházhatású gázok, főleg szén-dioxid, hozzájárulva globális felmelegedés. A légi közlekedés a világ szén-dioxid-kibocsátásának körülbelül 2%-át bocsátja ki. A CO2-kibocsátás figyelembevétele érdekében számításuk során figyelembe veszik többek között az utasok számát, a repülőgép típusát, a fel- és leszállási ciklusok számát, a távolságot. Éppen ezért relatív annak meghatározása, hogy egy repülőgép mennyit szennyez, mivel sok tényezőtől függ, és a szénlábnyomod változhat. Például egy utasokkal teli repülőgép, amely Londonból Párizsba utazik, nem szennyezi ugyanolyan mértékben, mint a magánrepülőgépek, mivel a magánrepülőgépek kevesebb ember között osztják el károsanyag-kibocsátásukat.
Az alábbiakban egy példát mutatunk be egy New York és Madrid közötti oda-vissza utat megtevő repülőgép kibocsátására: átlagosan 150-300 utassal 900-1350 tonna szén-dioxidot bocsátanak ki.
Hogyan szennyezik a repülők a környezetet
A légszennyezés hatásai a környezet különböző minőségeit érintik helyi szinten, azaz különösen azokon a területeken, ahol repülőterek találhatók. Ezek a hatások három kategóriába sorolhatók:
- Zajszennyezés: a repülőgép minden mozgása, a hajtóművek és az aerodinamikai zaj által okozott zaj. Ebből a másik cikkből többet megtudhat arról, hogy mi az a zajszennyezés, és hogyan hat ránk.
- Légszennyeződés: A légi közlekedés CO2-kibocsátása, valamint a repülőgépek által kibocsátott egyéb káros anyagok rontják a levegő minőségét a repülőtér területén. Ebben a másik bejegyzésben többet beszélünk arról, hogy miért szennyezett a levegő.
- Tájhatás: a repülőgépek tájképi hatást is gyakorolnak a környezet módosulása miatt, ami szükséges ahhoz, hogy az összes repülőtéri műveletet elvégezhessék. Mind a felszín, mind a biotóp módosul, mivel a légi tevékenységgel nem kompatibilis fajok megszűnnek. Itt olvashat bővebben a vizuális környezetszennyezésről, annak okairól, következményeiről és megoldásairól.
Másrészt a repülőgépek globális szinten a következő hatásokkal is járnak:
- Gyártásukhoz és üzembe helyezéshez is kivonják nem megújuló nyersanyagok mint az olaj, különösen a repülőgépek által használt kerozin, valamint a fémek, például a titán.
- A légi közlekedéshez használt infrastruktúráknak is vannak olyan hatásai, mint a az ökoszisztéma degradációja, a talaj és a talajvíz szennyeződése a repülőtereken végzett tevékenységek által kibocsátott kibocsátásokkal, a természetes vízelvezetés szennyeződése vagy eltérítése, a vándorló madarak útvonalába való beavatkozás és a tájkép globális hatása.
- Hozzájárulás globális felmelegedés üvegházhatású gázok kibocsátásával.
A repülőgépek vagy az autók szennyeznek jobban?
Egy 323 546 liter üzemanyag-kapacitású, nagy utaskapacitású Airbus A380 típusú repülőgépnek körülbelül 3500 autó üzemanyagának megfelelő energiát kell felhasználnia, így egy repülőgép környezetszennyezőbb, mint egy autó.
Bár az igaz, hogy egy autó szennyezettsége különböző tényezőktől is függ, mint például az üzemanyag típusától, a motortól, a megtett távolságtól, és ezek szerint nagyon változó lehet, hogy mi szennyezi be az autót. .
A repülőgép vagy a hajó szennyez jobban?
Figyelembe véve, hogy egy vonat CO2-kibocsátása személyenként és megtett kilométerenként 14 gramm, egy repülőgépé körülbelül 285 gramm, egy hajóé pedig ezerszer több, mint a vonaté, a CO2-szintről beszélve, a hajó környezetszennyezőbb, mint a repülőgép. Ráadásul a hajó a szennyvíztermelése miatt környezetszennyezőbb, mint egy repülőgép.
Mi a környezetre leginkább káros közlekedési eszköz
Amint azt a Turisztikai Világszervezet és az Egyesült Nemzetek Programja kimutatta, a környezetet leginkább szennyező és káros közlekedési eszközök Hajóutak, hiszen egy 3000 fős tengerjáró hajó hetente akár 210.000 liter szennyvizet is termel, és 1000-szer több szén-dioxidot bocsát ki, mint egy vonatút, amely – ahogy korábban is mondtuk – személyenként és kilométerenként 14 gramm CO2-t bocsát ki.
Összegzésképpen elmondható, hogy akár a hajóval, akár a repülővel való turizmus nagy környezetterheléssel jár, ezért a legjobb vonattal vagy autóbusszal utazni, amelyek kevesebb CO2-kibocsátást bocsátanak ki utasonként és megtett kilométerenként.
Ha további hasonló cikkeket szeretne olvasni Mennyit szennyez egy repülőgép, javasoljuk, hogy lépjen be Szennyezés kategóriánkba.
Bibliográfia- Gustavo Alonso Rodrigo (egyetemi professzor, Aeronautical E.T.S.I., Polytechnic University of Madrid, Spanyolország.) és Arturo Benito Ruiz de Villa (egyetemi professzor, Aeronautical E.T.S.I., Polytechnic University of Madrid, Spanyolország). A légi közlekedés környezeti hatásai és az azt csökkentő intézkedések: https://core.ac.uk/download/pdf/148665517.pdf
