Bizonyára sokan kíváncsiak vagytok, miért nem indítanak többet hidrogénüzemű járművek, mivel egy kellően fejlett technológia a tömeges használathoz, és nem szennyez. Telik az idő, és nem egészen érvényesülnek, majd egyesek kezdik gyanakodni az olajtársaságokra és az autóipari cégekre is, azzal vádolva őket, hogy megbénítják a tisztább és környezetbarátabb égetési módszerek fejlődését.
Anélkül, hogy tagadnánk, az ilyen típusú cégekre nehezedő nyomás fennáll, hiszen végül is kifogynának az üzletükből, a kérdés bonyolultabb, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Vannak bizonyos feltételek a hidrogén mellett: a technológia teljesen életképes, robusztus és vitathatatlan környezetvédelmi előnyökkel jár. A Green Ecologistban elmagyarázzuk miért nem diadal a hidrogén járműüzemanyagként.
Hidrogén előállítási módszerek
Az egyetlen szennyezőanyag, amit a hidrogénüzemű autók bocsátanak ki, a nitrogén-oxidok, és ez csak nagyon magas hőmérsékleten történik. A szén-monoxid (CO) és a szén-dioxid (CO2) kibocsátás szinte nulla. Ezért nem járulna hozzá a klímaváltozáshoz. Akkor miért nem elterjedt a használata?
Számos akadály van, de ezek közül kettőt nehéz leküzdeni: nem lehet hidrogént előállítani a olcsó és tiszta módszer Másrészt pedig nincs általános elosztóhálózatszárnyashajók, például.
A hidrogén tömeges felhasználásához létre kell hozni egy rendszert az üzemanyag előállítására, szállítására és tárolására. Az autóknak szükséges hidrogén nem létezik a természetben. Vagyis meg kell teremteni. Másrészt a fosszilis tüzelőanyagokat csak ki kell venni a föld belsejéből, feldolgozni és oda kell vinni, ahol használni akarják. (Természetesen igen magas környezetvédelmi költséggel, mind a kitermelésben, mind az elosztásban és felhasználásban.)
Jelenleg számos módszer létezik, amely lehetővé teszi a hidrogén egyszerű és elfogadható áron történő előállítását. Ha a benzint hidrogénnel helyettesítik, az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása óriási mértékben csökkenne.
Néhány technika a hidrogén felhasználására szén vagy földgáz és elkerülhetetlenül szén-dioxidot (CO2) termelnek, de ez centralizált módon történik, ami lehetővé teszi a szennyező gáz leválasztását és kezelését. A biomassza alapanyagként való felhasználása esetén az eljárás sokkal tisztább.
Egy másik módszer az elektrolízis, amely elektromos áram alkalmazásával lebomló vízből áll. Amíg ezt az elektromos áramot megújuló módon állítják elő, a hidrogént nagyon alacsony üvegházhatású gázkibocsátással állítják elő. Ebben az értelemben a víz termokémiai lebontása, kihasználva az atomreaktorok vagy szoláris koncentrátorok magas hőmérsékletét, a létező egyik legtisztább termelési eljárással hidrogént állít elő.
Vannak olyan eljárások is, amelyek a baktériumok vagy algák anyagcseréjének napfény hatására történő megváltoztatásán alapulnak. Ezek tiszta folyamatok, de a hatékonyság növelése érdekében javítani kell őket.
Az elosztás
A másik nagy akadály, amelyet le kell küzdenie a járműhidrogénipar számára szállítása és forgalmazása. Jelenleg az elosztási költségek sokkal magasabbak, mint a benziné vagy a gázolajé. Elvileg csak akkor jövedelmező, ha a hidrogént a felhasználási hely közelében vagy ugyanott állítják elő.
Az elosztás lehetséges megoldása az lenne globális infrastruktúrát hozzon létre általános csőhálózaton keresztül, de ez óriási kezdeti befektetés. Mi lenne, ha azt használnánk, ami már létezik, az olajat lehetővé tevő hálózatokat, a vezetékeket? Valójában a földgázelosztó infrastruktúra használatát már tesztelik: a hidrogént a gázvezetékekbe fecskendezik, és a célponton leválasztják. Egy gázvezeték akár 20 térfogatszázalék hidrogént is képes szállítani a hálózat minimális változtatásával.
A hidrogén másik előnye, hogy keverhető földgázzal. Ily módon az elosztási infrastruktúra hiánya a két vegyület keverésével kompenzálható. Szállításkor és tároláskor a legnagyobb probléma a biztonság.
Röviden, van néhány probléma, amelyet meg kell oldani, de a tudomány fokozatosan fejlődik, és a hidrogén helyettesítheti a kőolajszármazékokat a szállításban.
Ha további hasonló cikkeket szeretne olvasni Miért nem diadalmaskodik a hidrogén járműüzemanyagként?, javasoljuk, hogy lépjen be az Egyéb ökológia kategóriánkba.
