Milyen típusú szennyeződést bocsát ki egy autó kipufogócsője?

Mint ismeretes, gázok amelyek kibocsátják a csövek tól től menekülni A gépjárművek kibocsátása, különösen az üvegházhatású gázok kibocsátásának növekedésének egyik fő oka, ami az éghajlatváltozás előretöréséért felelős. Függetlenül attól, hogy dízel vagy benzines autóról van szó, a kipufogócső füstjét a levegő és az üzemanyag keverékének égése okozza, és mindkét elem bejut a kamrába. égés különböző arányokban, amelyek többek között a motor típusától is függenek.

A levegő/üzemanyag arány befolyásolja a kibocsátást szennyező gázok, többek között a szén-dioxid (CO2), a nitrogén-oxidok (NOx) és a szén-monoxid (CO). Korábban a káros ólom is benne volt. Az Ecologista Verde-nél arra a kérdésre válaszolunk milyen szennyeződés bocsát ki egy autó kipufogócsövét.

Kibocsátás szabályozás

A motor nem tudja irányítani százalékban az égéstérbe jutó levegő és üzemanyag. A keverék szabályozása érdekében a minimálisan modern autókban egy érzékelőt vezetnek be, amely szabályozza, hogy mi kerüljön a motorba.

A motor kipufogócsonkjának kimeneténél található, célja a kipufogógázok elemzése azáltal, hogy folyamatosan információkat küld a elektronikus ügyintézés a motort, hogy a keverék arányait a jármű működése által megkívántnak megfelelően állíthassuk be. Természetesen a Volkswagenhez hasonló botrányokat leszámítva mindig az előírások által meghatározott kereteken belül.

Tekintettel arra, hogy mit hozott számunkra a német csoportos kibocsátási csalás, ez az önszabályozás a környezetszennyezés, és így a közegészségügy mellett vagy ellen is hathat.

Bárhogy is legyen, még kevesebb autó szennyező anyagok amelyek hagyományos üzemanyagot használnak, nagy százalékban tartalmaznak alkatrészek káros, mint például az említettek. Bár igaz, hogy amíg nem állunk szemben meghibásodással vagy anomáliával, a gázok kevesebb mint két százaléka káros, de rendkívül károsak, így ezek ellenőrzése a környezetvédelmi politikák prioritása. Bár persze sokkal inkább kellene.

Belépés nélkül a drámai A globális felmelegedés, a kipufogógázok komoly egészségügyi veszélyt jelentenek. A troposzférikus ózon, amely a napfény, a nitrogén-dioxid és az autók és az ipar által kibocsátott szénhidrogének reakciójának eredménye, nagyon veszélyes az egészségre.

Amikor belélegzjük, csökken a tüdőfunkciónk, és nő a légúti betegségek kockázata. A tüdőn keresztül szervezetünkbe jutó részecskék viszont a véráramba jutnak, ami többek között a krónikus és a szív- és érrendszeri betegségek súlyosbodását jelenti.

Valójában a WHO továbbra is figyelmeztet az ilyen típusú betegségek által okozott sok korai halálesetre. környezetszennyezés. Az ilyen típusú „rossz” ózon viszont, amely a „másodlagos szennyezés” csoportjába tartozik, mivel nem közvetlenül keletkezik, szintén károsítja a környezetet.

Benzinmotorok

A szennyező gázok A benzinmotorok szén-monoxidot (CO), el nem égett szénhidrogéneket (HC), nitrogén-oxidokat (NOx), kén-oxidokat (SOx) és szén-dioxidot vagy CO2-t bocsátanak ki, amely egy erős üvegházhatású gáz.

Tegyük előre, hogy a benzines autók általában kevesebbet szennyeznek, mint a dízelautók, de nyilvánvalóan többet, mint a hibrid vagy elektromos autók.

Ez azonban nem mindig van így. Mint általában mindenhol, itt is vannak kivételek, amelyek megerősítik a szabályt. Ebben az esetben példaként a TÜV Nord tanulmányának furcsa következtetését hozzuk fel, amelyben az áll, hogy a benzinmotorok A modern közvetlen befecskendezéses modellek akár tízszer több szennyezőanyagot bocsátanak ki, mint a dízelek.

Dízel motorok

A dízelmotorokban a kipufogógázok főként nitrogén-oxidok (NOx), el nem égett szénhidrogének (HC), monoxid tól től szén (CO), szén-dioxid, kén-dioxid (Cox), aldehidek és korommikrorészecskék (Mp) szénből.

Az el nem égett szénhidrogének, szén-monoxid és szén-dioxid aránya lényegesen alacsonyabb, mint a benzinmotor által termelt kipufogógázokban, bár az NOx magasabb, mint a benzinmotoroké.

NOx reakcióba lép illékony szerves vegyületek (VOC) a légkörből szmogot termel, amely forró, napsütéses napokon feltör. A környezetre gyakorolt hatásai (például a savas esőkért) és az egészségre gyakorolt hatásai sok újságot kaptak, különösen a tudósok által terjesztett negatív jelentések miatt.

Az EPA állításai szerint a szmog számos kórkép, például hörghurut, tüdőtágulat és asztma hatásait ronthatja, különösen az alacsony védekezőképességű embereknél, például gyermekeknél, betegeknél és lábadozóknál.

Mi szennyez jobban, a gázolaj vagy a benzin?

Az Institut de. „Városi levegő minősége, egészsége és közúti forgalom” című tanulmánya Ciènces de la Terra Jaume Almera egyértelműen arra a következtetésre jutott, hogy a dízeljárművek megnégyszerezik a hasonló benzinüzemű járművek szennyezését.

Fogyassz kevesebbet üzemanyag ez nem azt jelenti, hogy kevesebbet szennyezünk. Ellenkezőleg, a szennyezettsége súlyosabb, vagyis kevésbé emelkedik, ráadásul sokkal nagyobb mennyiségű NO2-t és lebegő részecskéket bocsát ki, amelyeket belélegzünk. Természetesen a kilencvenes évek dízeljei károsabbak voltak, de a technológia még sokat kell tenni a károsanyag-kibocsátás csökkentésén, hogy kompatibilisek legyenek az élhetőbb városokkal és végül egy egészségesebb környezet.

Ha további hasonló cikkeket szeretne olvasni Milyen típusú szennyeződést bocsát ki egy autó kipufogócsője?, javasoljuk, hogy lépjen be Szennyezés kategóriánkba.

Népszerű Bejegyzések