Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
Javítsd a várost. Az úttorlódás alaptörvénye
Úgy tűnik, ennek a cikknek a címe teljesen ellentmondónak tűnhet annak a racionális gondolatnak, hogy minden városlakó rendelkezhet… Távolítsd el az utakat! Abszolút káoszt, az urbanizmus hanyatlását jelenti.
Noha nem minden város egyforma, és lakóinak sem az utazási módja vagy a városi környezet megértése, van egy sor olyan kulcsfontosságú pont, amely megváltoztathatja a gondolkodásmódunkat, vagy legalábbis annak átgondolását és más szempontok megalkotását. Kilátás.
Van egy érdekesnél érdekesebb cikk (ITTŐL), ami arról szól öt város - New York, Milwaukee, Szöul, Portland és San Francisco -, amelyekben egy döntő pillanatban az egyik főút lebontása mellett döntöttek a belvárosba való belépés különböző okokból.
Az injekciós üveg megsemmisítése után nem határozták el, hogy más úttal helyettesítséknak nek, többet választottak a polgárok igényeinek kielégítésére egy nagyszerű körúttal, parkokkal, kertekkel stb.
Úgy tűnik, hogy a főutak megszüntetése teljes káoszt okozna… És hol van most az összes autó?
Ennek az új élménynek az eredménye a járművezetők számára a forgalmi igény újra felosztotta magát a következő utakon:
- Drasztikusan csökkent az utakon közlekedő autók száma.
- Sok sofőr választotta a tömegközlekedést.
- Több járművezető más megközelítési útvonalat használt.
- Néhány sofőr több utazási időt választott.
Egy másik következmény, ami történt, hogy a Az új üdülőterületek közelében lévő ingatlanok értéke felértékelődött.
A valóságban ami történt, az ún Indukált kereslet (A kifejezést így is definiálhatnánka lakosságot egy szolgáltatás igénybevételére szervező, ösztönző és irányító akció). Ez azt jelenti, hogy ahogy egy értékes áru (például az utak) kínálata növekszik, azt a lakosság előtti árut több autó fogja használni, és fordítva, ha az ellenkezőjét alkalmazzuk (az Indukált keresletből többet megtudhatunk).
Más szóval: több út a városokban = több autó az úton
„Az éghajlatváltozás és az emberek mindennapos bezárása az autóikba minden eddiginél nagyobb frusztrációt okoz. A városokban az emberek szerte a világon a kerékpárt a változás eszközének tekintik. De mégis: virágzik az autóeladás. 1 milliárd autó ma. 2 billió 2022-ben »
Az úttorlódások alaptörvénye
2009-ben a Torontói Egyetem és a Pennsylvaniai Egyetem két közgazdásza publikált egy tanulmányt a Az úttorlódások alaptörvénye (Az úttorlódások alaptörvénye), amelyből az érdekes pontokat azonosíthatjuk:
Ha a városokban vagy körútjain megnő az utak száma:
- Növekszik a városban közlekedő járművek száma.
- Növeli a járművek által megtett átlagos kilométerek számát.
- Egyre növekszik az új lakosok belépése a városokba.
Arra a következtetésre jutottunk, hogy az utak biztosításának növelése egy városban valószínűleg nem csökkenti a torlódásokat a városban. bár nem szűnnek meg szüntelenül azt mondogatják, hogy új utakra, autópályákra és autópályákra van szükségünk ahhoz, hogy javítsuk a város lakóinak minőségét.
Egy másik nagyon érdekes téma azamikor az útkapacitás csökken, a járművezetők elkezdenek „eltűnni”. Az emberek úgy döntenek, hogy közelebb laknak a munkahelyükhöz. Többet választanak és használják a tömegközlekedést. Az emberek különböző időpontokban mennek be az irodába, és sokféle döntést hoznak válaszul erre az útvonal-változtatásra, akárcsak akkor, amikor új utakat kell használni.
Nyilvánvalóan nem szánhatjuk rá magunkat a városok útjainak felszámolására, de más elképzelésünk lehet arról, hogy mi történik, ha kiszélesítjük vagy eltávolítjuk az utakat, és tudatában kell lenni annak, hogy sok város zsúfoltságára nem az utak építése a megoldás.
Érdekes linkek:
- Fenntartható fejlődés
- Várostervezési kézikönyvek
- Biofenntartható építészeti kézikönyvek
- Bioklimatikus és fenntartható tervezési útmutató városi környezetben
- Hogyan lehet pénzt megtakarítani a városokban
- A legjobb gyönyörű képek letöltésre
- Mi az a DOT város
Ha tetszett a cikk, értékeld és oszd meg!
