A rozsdás hajó építészete
Városaink sok kikötője tele van rozsdás, használaton kívüli hajókkal, amelyek sehova sem tartanak. Egyeseket egy napon fémhulladékként adják el, mások a selejtezési költségek vagy az adók elkerülése érdekében a maguk sorsára hagynak valamilyen barátságtalan helyre, amelyet az ember keze elfelejtett, másoknak pedig az adminisztratív és jogszabályi keretek miatt még sok évük van hátra. a Nap hajnala.
De a kreatív újrahasznosítás és a környezeti fenntarthatóság példáinak korában vannak, akik szívesebben hasznosítják őket egy kis kreatív képzelőerővel, hogy a városi táj hasznos elemévé alakítsák őket.
Szöulban van egy ideiglenes pavilon, amelyet furcsa módon egy nap alatt állítottak fel. Nem azért, mert ők hajtják végre a leggyorsabban a munkákat, hanem amilyenek! Tekintettel a hálózaton futó hírekre. Inkább összefüggő újrahasznosítási alkalmasság egy hatalmas méretű problémával szemben… Mit kezdjünk egy rozsdás hajóval… de a nagyok közé tartozik.
Itt lép életbe a Shinslab Architecture építészeti stúdió jó ötleteivel. Építs egy pavilont egy hajóval, szó szerint fejjel lefelé, nos, csak a hajó egy része… Nem volt több helyünk! Az építészek egy összehasonlítás ihlette, amelyet a híres építész, Le Corbusier nagy építészeti építmények és épületek között emelt ki a tengereket szántó nagy hajókkal.
„Sok előnye van annak, ha rozsdás hajókat építészeti tájakat keretező elemként használnak, bár lehet, hogy nem úgy tűnik. Szilárd és merev szerkezet, amely szerkezetének és architektúrájának szimmetriájának köszönhetően kiváló látványt is biztosít.
A hosszú élettartam esztétikája, régebbinek tűnik, mint a környező épületek. A használt csónak 35 éve várt a környezetre való tekintettel, hogy szétszedjék. Az ideiglenes pavilon más helyen történő újrahasznosításának lehetősége jelentős ráfordítás nélkül. És mindez az újrahasznosítás erejének köszönhetően »… Az építészek kommentálják.
A projekt a MoMA Fiatal Építészek Programja (YAP) fiatal építészek számára kiírt nemzetközi pályázatán a legjobb pályamű díjának az eredménye.
A belső tér egy nagyobb térfogatú nyitott területként van kialakítva, ahol zöldövezetben pihenőhelyet találunk. A hajót összefüggő gömbök vájtják ki, amelyek minimális szerkezeti megerősítést képeznek, hogy megőrizzék alakját.
Néhány érdekes cikk:
- Építészeti magazinok (101 példa)
- Városi bútorok (15 tökéletes példa)
- Városi művelés (minden automata üzemmódban)
- Permakultúra a városban
- Példa egy városi kertre (ezer szenzáció)
Ha tetszett a cikk, oszd meg!
