Róma, Milánó, Düsseldorf, Stuttgart, Madrid, London, Brüsszel, Párizs. Ebben a sorrendben ezek a legmagasabb szennyezettségű európai városok. Az autók – különösen a dízelmotorok – és egyes gyárak által kibocsátott részecskék a fő okai a városi levegő szennyezettségének. A listát Berlin és Koppenhága zárja, amely egy példa arra, hogyan kell kezelni ezt a súlyos problémát környezeti probléma.
A lista
A listát az Európai Környezetvédelmi Irodához (BEE) tartozó környezetvédelmi szervezetek egy csoportja készítette. Az európai városok politikai döntéshozói kötelesek olyan intézkedéseket végrehajtani, amelyek célja a levegőminőség javítása és bizonyos szennyező anyagok határértékeinek csökkentése. Kötelezettség, amelyet a legtöbb esetben nem teljesítenek.
A legszennyezettebb országokban az átlagos várható élettartam több mint két évvel csökken. Európa egészét tekintve évente csaknem félmillióan halnak meg idő előtt a városok légszennyezettsége miatt. Gazdasági értelemben az általa okozott egészségügyi problémák költségét évi 277-790 millió euróra becsülik.
A legnagyobb probléma
A legnagyobb probléma az, hogy ez folytatódni fog, hiszen a tanulmány szerint az önkormányzatok nem tesznek ellene. A közlekedés az a szempont, amely a legnagyobb mértékben hozzájárul a NOx (69,1%) és a PM10 (71%) gázok globális kibocsátásához. Mindazonáltal az olyan városokban, mint Madrid, továbbra sincs alacsony károsanyag-kibocsátású zóna, nincs autópályadíj a központba vagy más hasonló intézkedések. A tanulmány elismeri, hogy jó tömegközlekedési rendszerrel rendelkezik (tehát ebben az esetben, ha nem használják, akkor a polgárokat kell hibáztatni), bár meg kell jegyezni, hogy az összes város közül csak Düsseldorf felfüggeszt e tekintetben. Jó parkolási stratégiával is rendelkezik (ami tulajdonképpen az autóhasználatot ösztönzi). Ellentmondásos politika.
A maga részéről London, a város, ahol a 2012-es olimpiát rendezték, is felfüggeszti sok nagy európai város ebben az örökké függőben lévő témában. A 17 város elemezte, milyen intézkedéseket tettek az emberi egészségre leginkább káros részecskék mennyiségének csökkentésére 2005 és 2010 között, amikor életbe lépett a PM10-re vonatkozó új európai határérték.
Ha további hasonló cikkeket szeretne olvasni Az európai városok listája szennyezettség szerint, javasoljuk, hogy lépjen be az Építészet és urbanisztika kategóriánkba.
