Az elmúlt 40 évben a sétahajózási turizmus jelentős növekedést produkált, hiszen jelentősen megszaporodott azoknak a száma, akik a fedélzeten nyaralnak, és világszerte óriási gazdasági tényezővé váltak. A nyílt tengeren élvezett csodálatos nyaralás mögött azonban nagy környezeti következmények rejlenek. Ezek a hajók nemcsak üvegházhatású gázokat bocsátanak ki a légkörbe, hanem nagy mennyiségű hulladékot, szennyvizet és fenékvizet is termelnek. Azt is mondhatnánk, hogy a hajókázás a leginkább környezetszennyező és környezetkárosító közlekedési eszköz.
Ha többet szeretne megtudni a tengerjáró hajók által okozott szennyezés okozta problémáról vagy arról, hogy egy hajó mennyi CO2-t bocsát ki, olvassa tovább az Ecologista Verde érdekes cikkét, ahol elmagyarázzuk. mennyire szennyez egy tengerjáró hajót Részlet.
Mennyit szennyez egy tengerjáró hajó
Nehéz elképzelni mennyit szennyez egy turistahajó vagy mennyi CO2-t bocsát ki egy hajó, mivel ez számos tényezőtől függ, például a felhasznált üzemanyag típusától, a cirkáló méreteitől és a megtett távolságtól. Azt azonban tudni lehet, hogy melyek azok a szennyező anyagok, amelyek az ilyen típusú szállítást okozzák.
A tengerjáró hajók sok hulladékot bocsátanak ki, egyrészt vannak szennyvíz, mint a szürke víz a zuhanyzókból, úszómedencékből, mosógépekből, mosogatókból stb. Ezek foszfátokat, klórt, kórokozó baktériumokat, szappanokból és mosószerekből származó tápanyagokat és egyéb káros anyagokat tartalmaznak. A fürdőszobákból is fekete vizek szabadulnak fel, ezek azok, amelyek székletvizet, szerves maradványokat, papírt tartalmaznak; egyszóval bármit, amit leeresztenek a WC-n. És végül a szennyező vizeken belül vannak a fenékvizek, amelyek motorokból és turbinákból származnak, vagyis használt olajok és különféle szénhidrogének.
Emellett a tengerjáró hajók által kibocsátott hulladékon belül is keletkezik nagyon mérgező hulladék a környezetre például nehézfémek, izzók, akkumulátorok, benzol, xilol, PVC, savak és nehézfémek fényképészeti anyagokból, drogok, többek között, amelyek a tengerjáró hajókon kínált összes gyógyszerből, fényképészeti tevékenységből, vegytisztítóból és sok más szolgáltatásból származnak.
Mindezekhez a maradékokhoz hozzá kell adni mindazokat tüzelőanyag égéséből származó kibocsátások, nem csak a motorokhoz, hanem a körutazás összes elektromos rendszerének karbantartásához is. A keletkező gőzök szén- és nitrogén-szulfidokat és -oxidokat, például NOx-ot, SO2-t, CO-t vagy CO2-t vagy policiklusos aromás szénhidrogéneket (PAH) és szuszpendált részecskéket tartalmaznak.
Hogyan szennyezi egy tengerjáró hajó a környezetet
A tengerjáró hajók környezeti hatása A nyersanyag-fogyasztástól a hajó által kibocsátott zajig kezd kialakulni. A következőkben azokról a környezeti hatásokról fogunk beszélni, amelyeket ezek a turistahajók okoznak:
- A tengerjáró hajók gyártásához felhasznált magas nyersanyag-felhasználás, mindazok mellett, amelyeket a körutazás promóciós marketingjéhez használnak, csökkentve ezzel a természeti erőforrásokat.
- A szén- és nitrogén-szulfidok és -oxidok, például NOx, SO2, CO vagy CO2 vagy policiklusos aromás szénhidrogének (PAH) és szuszpendált részecskék kibocsátása. Módosítják a levegő minőségét, valamint a tengerek és óceánok minőségét, és ezért hatással vannak az e területeken élő biológiai sokféleségre.
- A hulladék és a szennyvíz növeli a tenger túltrágyázását, ennek következtében nő az algák mennyisége, fokozva az eutrofizációs folyamatot, így oxigénhiányt okozva a vízben. Anélkül, hogy hátrahagynánk, hogy a hulladék és a szennyvíz egyaránt veszélyt jelent a tengeri fajokra.
- A tenger olajszennyezése nemcsak a víz minőségére, hanem a tengeri fajokra is hatással van, amelyek halálukat okozzák.
- A korallzátonyok károsodása, mivel számos körutazási útvonal nagyon közel vitorlázik hozzájuk, és gazdagságukat tekintve veszélyezteti ezen egyedülálló területek víz alatti életét.
- A hajó motorjaiból és légcsavarjaiból származó zajszennyezés.
- A talajra gyakorolt hatás az ugyanazon a célállomáson felhalmozódó tömegek mozgása miatt, mivel ez az a tipikus körutazás, amelyet a túlnyomó többség választ, például a Karib-tengeren.
Ha többet szeretne megtudni ezekről a hatásokról, javasoljuk, hogy olvassa el a következő cikkeket a tengeri szennyezésről, annak okairól és következményeiről, valamint a levegőszennyezés okairól.
Mi szennyezi jobban a tengerjáró hajót vagy az autókat?
A Transport & Environment jelentése szerint egy tengerjáró hajó 100 millió autót szennyez. Ezek valóban riasztó adatok, ezért van sürgős szükség az óceánok kibocsátásának ellenőrzésére. Ezen túlmenően sok turistahajó olcsóbb üzemanyagot használ, ami a gyengébb minősége miatt általában olcsóbb, és ezért környezetszennyezőbb. Még egy ok, amiért a hajók ennyire szennyezőek.
Mi szennyez jobban egy tengerjáró hajót vagy egy repülőgépet?
A tengerjáró hajó környezetszennyezőbb, mint a repülőgépNemcsak azért, mert nagyobb mennyiségű CO2-t bocsát ki, hanem azért is, mert a hajók nagy mennyiségű hulladékot termelnek, amely a tengerbe kerül, és közvetlen és komoly veszélyt jelent a tengeri fajokra és a víztestek minőségére.
Ebből a másik cikkből megtudhatja, hogy egy repülőgép mennyit szennyez.
Intézkedések a tengerjáró hajókból származó szennyezés minimalizálására
Mind a kormányok, mind az ipar tisztában vannak azzal, hogy a hajóutak milyen hatással vannak a környezetre. Pontosan ezért a szennyeződés csökkentésére hozott intézkedések tengerjáró hajók:
- Azt IMO (Nemzetközi Tengerészeti Szervezet) január 1-től 0,5%-ban határozta meg a tengerészeti ipar által felhasznált üzemanyag maximális kéntartalmát, szemben az elfogadott 3,5%-kal.
- A tengerjáró ipar új technológiákat is beszerzett, hogy megfeleljen a követelményeknek.
- A tagjai CLIA (Cruise Lines International Association) vizsgálja meg a szélenergia vagy az elektromos földelés vagy az újratölthető üzemanyagcellák használatát a környezeti hatások csökkentése érdekében.
- A tengerjáró hajóknak a keletkezett hulladékot újrahasznosító üzemekbe kell szállítaniuk. A keletkező veszélyes hulladékok tárolása és átadása a megfelelő tisztítótelepeken kívül.
- Egyes körutak addig tisztítják szürke vizüket, amíg gyakorlatilag ihatóvá nem válik az ökoszisztéma veszélye nélkül. Az IMO azonban engedélyezi a teljes szürkevíz kiürítését 12 tengeri mérföld megtétele után.
- A CLIA tagjai már kötelezettséget vállaltak CO2-kibocsátásuk csökkentésére.
Ha további hasonló cikkeket szeretne olvasni Mennyit szennyez egy tengerjáró hajó, javasoljuk, hogy lépjen be Szennyezés kategóriánkba.
Bibliográfia- Tengerjáró hajók által okozott szennyezés. (2004. június). OCEANA: https://oceana.org/sites/default/files/reports/cruise_ships_pollution_Jun2004_SPA.pdf
- BCN skála. (2022. március 29.). Hogyan működik a vízgazdálkodás egy nagy tengerjáró hajó, például az MSC Seaview fedélzetén: https://www.escalabarcelona.com/2019/03/28/como-funciona-la-gestion-de-aguas-a-bordo-de -a -nagy-körutazás-szerű-msc-tengerre néző2 /
- Cruises News. (2022. január 31.). A tengerjáró iparági intézkedések az új IMO 2022-es előírásnak való megfelelés érdekében: https://www.cruisesnews.es/Portal/2020/01/31/medidas-de-la-industria-de-cruceros-para-el- compliance-with- the-new-regulations-imo-2020 /
